Tạp Chí Hàng Không Việt Nam Trang tin tức dịch vụ Hàng Không Việt Nam
Sự cố mất điện tại trung tâm điều hành bay (AACC) Hồ Chí Minh ngày 20/11/2014 đã khiến trưởng và phó Trung tâm bảo đảm kỹ thuật (Công ty quản lý bay miền Nam) là các ông Lê Văn Tính và Nguyễn Quốc Phú bị cách chức, ông Đỗ Hoàng Điệp – giám đốc Công ty quản lý bay miền Nam bị khiển trách và phải chuyển công việc khác.
Cũng liên quan sự cố trên, ông Trần Công – phó giám đốc Công ty quản lý bay miền Nam bị khiển trách và chuyển công tác, ông Phùng Minh Tân – trưởng phòng kỹ thuật bị khiển trách.
Về sự cố máy bay quân sự cắt ngang mũi máy bay dân dụng xảy ra với chuyến bay HVN 1376 và tàu bay Mi172/423 ngày 29/10/2014 tại Tân Sơn Nhất, Tổng công ty quản lý bay Việt Nam khiển trách các ông, bà Trần Minh Bảo – Trưởng trung tâm kiểm soát tiếp cận, Nguyễn Văn Dương – kíp trưởng, kiểm soát viên không lưu Đoàn Ngọc Anh và Trần Thị Quang Hiển thuộc Trung tâm kiểm soát tiếp cận – tại sân (Công ty Quản lý bay Miền Nam).
Tập thể ban lãnh đạo Công ty quản lý bay miền Nam; Phòng không lưu; Phòng kỹ thuật; Tổ an toàn; Trung tâm kiểm soát tiếp cận – tại sân; Trung tâm bảo đảm kỹ thuật và 13 cá nhân thuộc các cơ quan này cũng bị phê bình.
Trước đó, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã ký quyết định phê bình nghiêm khắc lãnh đạo của Tổng công ty quản lý bay, Cục Hàng không Việt Nam vì để xảy ra những sự cố về an toàn bay. Trong đó, sự cố mất điện đài kiểm soát không lưu trưa 20/11/2014 làm ảnh hưởng hơn 50 chuyến bay đang hoạt động trong vùng thông báo bay Hồ Chí Minh.
